PERFECTIONNEMENT EN MER FORMÉE

Le but de cette formation était de mieux connaître les bons gestes à effectuer lorsqu’on se retrouve face à un environnement remuant. Même si les essais dynamiques se déroulent le plus souvent possible avec une météo calme, notre devoir de conseil s’étend également à la prévention sécuritaire et aux comportements à avoir lorsque les conditions météo se musclent.

S’informer de la météo avant le départ est indispensable et permet de limiter considérablement le risque de s’exposer à des conditions inconfortables.

C’est la première des règles à appliquer pour une navigation paisible.

Mais la météo n’est pas une science exacte.

Avoir un comportement de chef de bord inclut d’avoir la maîtrise de son embarcation en toute sérénité pour ne pas créer de comportement anxiogène des passagers.

Cette formation est très adaptée en ce sens, dans la mesure où l’on est encadré par Olivier CONSORTI, un professionnel expérimenté et serein. Il partage son expérience tout en s’adaptant au niveau de navigation de ses stagiaires.

Son enseignement et ses conseils vous permettront de naviguer en toute sécurité en prenant énormément de plaisir dans cet environnement d’apparence hostile.

J’y retourne dès que possible.

A bientôt

 

 

 

PRESTATION GRATUITE

Le cabinet d’expertise BRUNO POUYMAYON CONSEILS se joint au cabinet FRANCK LEMAÎTRE (courtier en assurance, indépendant, ancien navigateur de course au large) pour vous trouver la meilleure assurance en fonction de votre bateau et de votre programme de navigation, et cela sans frais de dossier. Alors n’hésitez pas à me contacter pour plus de renseignement.

par mail : bruno@semi-rigide-expertise.fr

par téléphone: 02 77 41 20 88

Cette nouvelle prestation gratuite sera incluse pour toute expertise pré-transactionnelle ou de valeur.

 

LA PRESSE EN PARLE

Reportage sur l’expertise de semi-rigide lors d’une vente d’occasion.

by Moteur BOAT hors série pneumatique 63H

Merci aux entreprises VILLETARD et QG NAUTIC pour leur accueil.

 

 

 

Construire ou modifier son embarcation de plaisance d’une longueur inférieur à 24 M

Avoir un projet de rénovation ou de modification de son embarcation est souvent un casse-tête pour savoir comment bien faire les choses. L ‘expert maritime est là pour vous accompagner dans l’établissement d’un cahier des charges de modification ou de rénovation, le suivi des travaux et l’établissement d’un rapport en fin de mission comprenant une réévaluation de votre navire.

Nous avons à notre disposition les différentes divisions, normes sécuritaires et notre expérience de technicien de maintenance nautique polyvalent pour vous accompagner dans vos projets.

Quelques définitions :

CONSTRUIRE SOI-MÊME :

Est considérée comme construction amateur « tout navire ou véhicule nautique à moteur ou toute autre embarcation exclue du marquage CE construit(e) entièrement par le propriétaire pour une utilisation personnelle, à condition qu’il (elle) ne soit pas, par la suite vendu(e) ou cédé(e) à titre gratuit pendant une période de 5 ans à compter de la mise en service.

Ne sont pas considérés comme construction amateur :

– les navires achevés par leur propriétaire à partir de d’une coque et d’au moins d’un élément qui a (ont) été réalisé(s) par une personne identifiée comme constructeur

– les navires en kit qui sont assemblés par leur propriétaire conformément aux instructions du fabricant du kit.

MODIFIER SON NAVIRE

« Tout propriétaire peut effectuer ou faire effectuer des modifications sur son navire quel que soit l’âge du navire ».

Les navires marqués CE qui sont modifiés doivent répondre aux exigences essentielles de sécurité du décret n° 96-611 relatif à la mise sur le marché des navires de plaisance. Pour ces navires, une nouvelle évaluation de conformité doit être réalisée.

 

Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire

 

 

 

 

BRUNO POUYMAYON CONSEILS

Afin de se tenir informé des dernières informations sur la législation et de l’évolution de la plaisance, BRUNO POUYMAYON CONSEILS exploitant SEMI RIGIDE EXPERTISE est membre de la FÉDÉRATION DES INDUSTRIES NAUTIQUES.

L’EXPERTISE PRE-TRANSACTIONNELLE

Qu’est ce que c’est ?

C’est une prestation délivrée par un expert maritime dans le cadre d’une vente ou d’un achat de bateau d’occasion.

Elle permet de mieux connaître le bateau que l’on convoite ou de mieux vendre son bateau.

Elle a pour objectif de SÉCURISER la transaction, de RASSURER  l’acheteur car une investigation minutieuse et rigoureuse aura été effectuée par l’expert en charge de la mission.

L’expert établit un mandat d’accédit  (devis) et une lettre de mission afin de pouvoir intervenir sur le navire.

L’expert établit ensuite un rapport qui peut avoir plusieurs utilisations :

  • Valeur pour une assurance ou financement
  • Pièce importante lors des litiges
  • Base de négociation pour la transaction

 

RESPONSABILITÉ DE L’EXPERT

L’expert maritime est un homme de l’art qui donnera de simples conseils, la plupart du temps avant l’achat de votre bateau, ou à l’occasion d’un litige ; dans ce cas le rapport rendu aura un poids important.

Un rapport incomplet ou comportant des conclusions tronquées peut avoir des conséquences dommageables pour tout le monde.

La profession d’expert maritime ne relève pas d’une réglementation spécifique, la responsabilité de l’expert est donc régie par le droit commun.

L’expert est soumis à une responsabilité contractuelle, délictuelle et pénale.

Cependant, l’accord AFNOR ACX 50-827 encadre et donne clairement les axes déontologiques de cette profession.

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